ПРЕОБРАЖЕНИЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА | С 1918 года, когда правительство переехало из Петрограда в Москву, город на Неве Петербург стал второй столицей России
журнал СЕНАТОР
журнал СЕНАТОР

ПРЕОБРАЖЕНИЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА


 

 

ФРЕД ИСКЕНДЕРОВ,
главный редактор Федерального журнала «Сенатор»


 

 

 

Journal Senator — Журнал СЕНАТОР

Владимир Яковлев Впервые с 1918 года, когда правительство переехало из Петрограда в Москву, город на Неве не символически, а фактически стал второй столицей России. Наконец-то традиционные политические амбиции Санкт-Петербурга были подкреплены просчитанными экономическими решениями, позволившими ему резко обогнать по целому ряду показателей многие другие регионы России. Сегодня этот город уже не только «кузница кадров», снабжающая администраторами сменяющие друг друга российские правительства, но активно развивающийся конгломерат научно-исследовательских и промышленных предприятий. Не стоит забывать и ту роль, которую Санкт-Петербург все больше играет во внешнеэкономических связях нашего государства. Другими словами, сегодня можно смело сказать, что город переживает второе рождение. О сегодняшнем дне и планах правительства Северной столицы «СЕНАТОРу» рассказывает губернатор Санкт-Петербурга Владимир Яковлев.

«СЕНАТОР»: После многих лет регресса и стагнации экономика Санкт-Петербурга наконец-то вошла в стадию подъема. Какие отрасли экономики города в настоящее время развиваются наиболее успешно? Что характерно для социально-экономической ситуации в городе в нынешних условиях?

Владимир Яковлев: 2000-й год, действительно, можно считать началом позитивного перелома в сфере экономических преобразований. Впервые за весь период реформ практически во всех отраслях городского хозяйства зафиксирован устойчивый рост производства.

Наиболее высокие показатели темпа роста производства достигнуты в машиностроении, металлообработке, пищевой промышленности, в промышленности строительных материалов и в металлургии.

Администрацией заключен целый ряд договоров с предприятиями о поддержке процесса реструктуризации. В стадии согласования планы реструктуризации таких гигантов как «Ижорские заводы», акционерные общества «Звезда», «Авангард», «Ленполиграфмаш».

Ввод в эксплуатацию современных технологических линий позволяет активно расширять ассортимент выпускаемой продукции.

Ряд предприятий с успехом представил свою продукцию на международных выставках и ярмарках. За достигнутые результаты в области качества продукции и услуг присуждены премии Правительства Российской Федерации за 2000 год предприятию «Адмиралтейские верфи» и АО «Победа/Кнауф». Дипломов удостоены ЗАО «Большевичка» и ЗАО «Станкостроительный завод «Свердлов».

Заключен целый ряд выгодных экспортных контрактов с такими странами как КНР, Индия, Греция, Финляндия. ОАО «Балтийский завод», например, выполняет российско-индийский контракт на строительство современных фрегатов, а «Судостроительный завод «Северная верфь» – заказ на строительство серии танкеров арктического типа от нефтяной компании «ЛУКойл – Арктик Танкер». Таких примеров можно привести много.

Естественно, – рост промышленного производства, сокращение задолженности по налоговым платежам благоприятно отражается на всей жизни города. Удельный вес промышленности в доходах городского бюджета составил в прошлом году 33,6 %, а это самый высокий показатель за последнее десятилетие.

«СЕНАТОР»: Какие перспективы имеет Санкт-Петербург в социально-экономическом развитии накануне своего юбилея? Существует ли некая федеральная программа по подготовке к юбилею города?

Владимир Яковлев: Глубоко убежден, что у нас есть все основания уверенно смотреть в будущее и прийти к знаменательному для всей России юбилею не только благоустроенным городом со стабильно развивающейся экономикой и развитой социальной инфраструктурой, но, что еще важнее, - городом с высоким качеством жизни всех слоев населения.

Это можно было бы считать пустыми словами, если бы за последние годы мы последовательно не добивались очевидных успехов в социально-экономическом развитии, если бы не выполнялись задуманные программы. Мы вступили в новое тысячелетие с совершенно четко очерченным кругом задач и с уже накопленным опытом выполнения долгосрочных и среднесрочных программ социально-экономического развития.

Что же касается подготовки к празднованию 300-летия Петербурга в 2003 году, то принят за основу проект Городской программы подготовки Санкт-Петербурга к празднованию. Проект будет дополняться. Есть государственная комиссия по подготовке к празднованию, которую возглавляет Президент Владимир Путин. План мероприятий, подготовленный этой комиссией, содержит перечень объектов и мероприятий, которые будут финансироваться из федерального бюджета. Он также будет конкретизироваться исходя из возможностей финансирования.

«СЕНАТОР»: Признаться, приятно замечать, как город на Неве переживает бурное оживление: на многих улицах и переулках центральной части проводятся капитальноремонтные работы. Наверное, ни один из российских городов не имел ничего подобного в своей истории. Откуда средства на эти цели, и на какие источники надеется город в своем дальнейшем благоустройстве?

Владимир Яковлев: Петербург – город особенный. Нам выпала честь обладать культурно-историческим наследием, которому попросту нет цены. И, конечно же, в преддверии 300-летия города необходимо вернуть великолепный облик его историческому центру и достойно благоустроить районы новостроек. Это большая и серьезная работа, которую нельзя реализовать только на средства городского бюджета, хотя в бюджет Петербурга заложены деньги на осуществление многих важнейших программ развития инженерно-транспортной инфраструктуры, коммунального строительства, благоустройства, реконструкции зданий и дорог. Подготовлены и действуют проекты и программы федерального значения, такие как «Сохранение и развитие исторического центра Санкт-Петербурга», «Развитие петербургского метрополитена», «Строительство кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга» и ряд других.

В связи с ограниченностью городских ресурсов, недостаточным финансированием из федерального бюджета, первоочередной задачей городской Администрации стало содействие реализации инвестиционных проектов. Есть неплохие результаты. На сумму 80 миллионов долларов США реализованы проекты с привлечением средств Всемирного банка. В их числе полюбившиеся горожанам преображенные дворы капеллы, восстановленное царское крыльцо Академической капеллы, пешеходные зоны, замена уличного освещения Невского проспекта, реконструкция инженерных коммуникаций центра и ряд других. Сотрудничество с Всемирным банком продолжается, и уже успешно прошел этап переговоров о предоставлении займов на 2002-2005 годы.

«СЕНАТОР»: Какова роль предпринимателей в благоустройстве города?

Владимир Яковлев: Администрация города разработала ряд предложений для бизнесменов. Предлагаем так называемые «спонсорские пакеты» на ремонт и реконструкцию объектов. Взамен мы готовы устанавливать таблички с именами лиц и названиями фирм, внесших свой вклад в преображение великого города. Примеры уже есть. Знаменитые Ростральные колонны и кони Клодта на Аничковом мосту отреставрированы за счет средств «БАЛТОНЭКСИМ Банка». Предприятие «JTI» взяло на себя реставрацию решетки вокруг Михайловского сада. Банк «МЕНАТЕП» профинансировал подсветку Петропавловской крепости. С приближением знаменательной даты увеличивается и число благотворительных акций, средства от которых идут в фонд реставрации и благоустройства города. Конечно же, хотелось бы видеть побольше активности со стороны отечественных инвесторов и благотворителей, ведь меценатство – одна из замечательных традиций российского предпринимательства.

«СЕНАТОР»: Какие еще программы связаны с оздоровлением социально-экономической ситуации в Санкт-Петербурге и благоустройством города? Смогут ли россияне через 3-5 лет увидеть город Петра совершенно другим? Какие изменения будут происходить в его облике?

Владимир Яковлев: Кроме уже упомянутых программ, касающихся развития промышленности, создания благоприятного инвестиционного климата, благоустройства города, несомненно, следует упомянуть программы, важнейшие проекты, касающиеся обеспечения горожан жильем. Такие как «Молодежи - доступное жилье» и «Развитие долгосрочного жилищного кредитования». Они призваны хотя бы отчасти снять остроту жилищной проблемы в городе. Есть у нас «Программа содействия занятости населения». Она предусматривает не только оказание содействия в трудоустройстве, но и профессиональную переподготовку горожан, лишившихся работы, организацию общественных работ, что особенно важно в период подготовки к 300-летнему юбилею города.

Разработана и успешно осуществляется программа развития малого предпринимательства. Один из больных вопросов городской жизни, конечно же, прерванная в результате аварии линия метрополитена между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества». Мы получили гарантии Правительства России под итальянский кредит на эти цели, и окончание работ ныне планируем на 2002 год.

Важнейшая из программ – «Светлый город». Она предусматривает широкое развитие системы наружного освещения Санкт-Петербурга.

В преддверии юбилея города, конечно же, нельзя не упомянуть программы развития туризма.

Будет ли город обновленным к 300-летию? Могу лишь твердо пообещать, что правительство Петербурга делает и будет делать все возможное, чтобы встретить праздник достойно. В планах реставрации и ремонта – десятки исторических зданий, церквей, театров, дворцов. Мы постарались не забыть ни одного исторического здания и сквера из тех, что так дороги горожанам. Будем работать, а значит, будут и результаты.

«СЕНАТОР»: Как президенту межрегиональной ассоциации «Северо-запад» вам приходится заниматься вопросами региона. Какие задачи ставит перед собой Ассоциация? Какие проблемы она сегодня решает?

Владимир Яковлев: Ассоциация ставит своей задачей, несомненно, развитие сотрудничества между субъектами Федерации. Восстановление когда-то существовавших экономических, политических, культурных связей, взаимодействие в решении наших общих проблем. У нас существует целый ряд совместных программ взаимодействия. Утверждено Соглашение об основах инвестиционного сотрудничества субъектов северо-запада России, подготовлена концепция развития Северного морского пути, одобренная Координационным советом ассоциации и Правительством России. В рамках проекта «ТАСИС» «Развитие транспорта северо-запада России» подготовлены предложения по созданию морской паромной линии Санкт-Петербург – Калининград – Западная Европа, предназначенной для перевозки железнодорожных вагонов и автомобилей. Разрабатывается концепция выставочно-ярмарочной деятельности территорий Северо-запада. Так что общих дел – непочатый край.

«СЕНАТОР»: А как вы оценили бы нынешнее состояние торгово-экономических и культурных связей Санкт-Петербурга и Финляндии?

Владимир Яковлев: Финляндия занимает третье место в списке стран-контрагентов Петербурга после Германии и США. Активно развивается совместная торговля. В первом полугодии 20 процентов петербургского экспорта были предназначены Финляндии, 10-ая часть всех ввозимых к нам товаров – из Финляндии. Третье место держит Финляндия и по объему поступающих к нам инвестиций (9 %) после Нидерландов и США.

Финляндия лидирует по числу работающих в Санкт-Петербурге совместных предприятий: сегодня их на петербургском рынке 282.

Петербургом накоплен положительный опыт прямого сотрудничества с финскими городами: Хельсинки, Турку, Тампэре, Миккели, Лаппеенранта и Иматра. Проведена совместная работа в различных областях городского хозяйства, в том числе по обмену опытом и обучению.

Успешно развивается сотрудничество со столицей Финляндии Хельсинки, который является городом-партнером Санкт-Петербурга. 2000 год для Хельсинки стал особенным, так как финская столица была удостоена высокого звания столицы европейской культуры и праздновала свой 450-летний юбилей. Санкт-Петербург приготовил к юбилею программу мероприятий «Дни Санкт-Петербурга» в Хельсинки.

А в преддверии 300-летнего юбилея Санкт-Петербурга в Хельсинки создана «Гражданская делегация», в состав которой входят города Хельсинки и Турку, финско-российское Общество дружбы, Институт Финляндии в Санкт-Петербурге. Объединение возглавил Премьер-министр Финляндии господин Пааво Липпонен. Делегация готовит план мероприятий по проведению Недели Финляндии в Санкт-Петербурге в юбилейный год с 3 по 7 сентября. Достигнуты договоренности с мэрией Хельсинки о посадке 300 декоративных яблонь в парке 300-летия Санкт-Петербурга, которые Хельсинки дарит к юбилею города.

Появляются новые интересные инициативы, проекты. Например, инициатива по установлению мемориальной доски в Храме Спаса Нерукотворного Образа и организации музея Маннергейма на Конюшенной площади. Личность барона Карла Густава Маннергейма, генерала свиты государя императора Николая II, который впоследствии стал Президентом Финляндии, в нашей истории сегодня оценивается совершенно иначе, вызывает большой интерес.

«СЕНАТОР»: На ваш взгляд, какие области экономики Санкт-Петербурга могут представлять интерес для финских инвесторов? В чем Администрация готова оказать им максимальную поддержку?

Владимир Яковлев: Рост иностранных инвестиций свидетельствует о том, что Петербургу выдан «кредит доверия». Мы к этому шли путем настойчивой и кропотливой работы. Так, при губернаторе был создан Совет по содействию иностранным инвестициям, ставший местом рождения многих новаторских идей. В рамках Совета была инициирована и организована важнейшая работа по созданию инвестиционного законодательства Санкт-Петербурга. Впервые в России в процесс законотворчества были вовлечены представители всего делового сообщества города. В результате была создана правовая база инвестиционной деятельности, которая по оценке экспертов является одной из наиболее эффективных в России. Здесь была впервые сформулирована идея создания единого городского консультационного центра для инвесторов, воплощением которой в жизнь стала постоянно действующая выставка «Инвестиционные проекты Санкт-Петербурга».

Совет выявил и необходимость радикального упрощения процедуры привлечения инвестиций. Это направление станет одним из главных в этом и последующих годах.

Одним из важнейших инструментов по продвижению в Санкт-Петербург инвестиций из Финляндии является Программа «ЕВРОРОССИЯ». Значительным шагом навстречу друг другу стал Меморандум между таможенными органами России и Финляндии о взаимодействии с иностранными компаниями, планирующими осуществить инвестиции в создание производств на территории Северо-запада России. Совместная работа Администрации города и Северо-западного таможенного управления позволила решить большую часть вопросов компании «Элкотэк», связанных с таможенными режимами. Руководство компании подтвердило намерения о расширении производства и строительстве нового завода по производству электронных комплектующих.

При Правительстве Санкт-Петербурга уже четвертый год действует неформальное объединение представителей крупнейших финских компаний, так называемая Группа финляндских советников (ГФС). Основная задача ГФС - содействовать созданию благоприятного инвестиционного климата в Санкт-Петербурге для привлечения иностранного и российского капитала. В состав Группы финляндских советников вошли мэр г. Турку, а также руководители крупных финских компаний.

«СЕНАТОР»: Что вы отнесли бы к приоритетным направлениям приграничного сотрудничества Санкт-Петербурга и Финляндии?

Владимир Яковлев: Это ядерная безопасность и энергетика, охрана окружающей среды, совершенствование управления и человеческих ресурсов, здравоохранение и социальное обеспечение, транспорт и телекоммуникации, поддержка улучшения предпосылок экономического сотрудничества и предпринимательской деятельности.

Сегодня очевидна необходимость дальнейшего развития приграничных и региональных связей в регионе Балтийского моря, в том числе с вовлечением регионов северо-запада России.

Перспективной основой для этого может стать инициатива Северного измерения политики ЕС, поддержанная всеми балтийскими государствами. Эта инициатива может дать мощный импульс наращиванию взаимодействия в регионе и способствовать устойчивому развитию всей Европы в XXI веке.

Принятие Европейским Союзом в Фейре 19 июня 2000 года Плана действий в рамках Северного измерения очень важно. В его реализации свою роль должны сыграть программы Европейского Союза и средства международных финансовых институтов. В тоже время для осуществления крупных инфраструктурных проектов, например, в области энергетики или транспорта, этого явно недостаточно. Потребуются новые решения, в том числе распространение на Россию операций Европейского инвестиционного банка (ЕИБ). Логично было бы объединить часть средств программ ЕС: «ТАСИС», «ФАРЕ» и «ИНТЕРРЕГ» в единое финансовое окно для целей Северного измерения.

Главным недостатком Плана видится отсутствие перечня конкретных приоритетных проектов, за исключением экологических проектов, а также указания на механизмы их представления странами-участницами и последующей реализации.

ЕС открыл возможность для выделения ЕИБ финансовых средств под отдельные проекты по защите окружающей среды и принято решение о финансировании ЮЗОС, «Красный Бор». Эта наша победа совместная с финской стороной.

Реализация крупных программ ЕС встречает живую заинтересованность в Санкт-Петербурге. В конце мая в нашем городе состоялось очередное заседание по программе «ЕВРОРОССИЯ». Программа «ЕВРОРОССИЯ» исходит из потребностей конкретного бизнеса в создании условий для организации производств на территории России. В настоящее время в реализации программы принимают участие семь финских компаний и шесть петербургских. При этом две компании: «Элкотек» и «Электролюкс» уже приблизились к этапу новых инвестиций в Санкт-Петербург.

Думается, что в рамках этого представительного форума мы будем иметь возможность поговорить и о реализации новой стратегии Совета Министров Северных стран.

В феврале 2000 года министры по делам сотрудничества Совета Министров Северных Стран (СМСС) приняли решение об учреждении Рабочей группы по ревизии стратегии СМСС в отношении сотрудничества с сопредельными территориями.

На наш взгляд, эта стратегия имеет недостатки, прежде всего в ее политической составляющей. Оценка соотношения экономического и социального развития прибалтийских государств и Российской Федерации, изложенная в данном документе, прямо противоположна реальной действительности. Формат сотрудничества определяется как «5+3» (5 северных стран + 3 страны Балтии), причем разграничение Российской Федерации на федеральные округа, рассматривается как «новое и непредсказуемое условие» для дальнейшего сотрудничества.

«СЕНАТОР»: Программа приграничного сотрудничества Санкт-Петербурга и Финляндии имеет ярко выраженную экологическую направленность. Это в большей степени наше пожелание или требование финской стороны?

Владимир Яковлев: Мы не побоялись открыто сказать своим партнерам в Европе, соседям по Балтийскому региону: «Да, Петербург является одним из главных загрязнителей Балтийского моря». Мы выразили готовность активно работать по исправлению этой ситуации. Честная позиция Санкт-Петербурга также способствовала тому, что сегодня идет очень конструктивная совместная работа по экологическим проектам.

Реализуется программа мер по сокращению загрязнения водных объектов и осуществлению водоохранных мероприятий в бассейне Балтийского моря и на других водоемах, прилегающих к границе между Россией и Финляндией. Программа ставила задачу обеспечить степень очистки сточных вод от фосфора до 90%, и уменьшить до 50% от уровня 97 года массу загрязненных веществ со сбросами промышленности. В программе были поименно названы наиболее крупные промышленные предприятия нашего города, которые в 1992 г. без очистки сбрасывали 78 млн.куб. сточных вод в год, а уже в 2000 -1,6млн.куб.

Очень эффективна совместная работа Администрации Санкт-Петербурга с Министерством окружающей среды Финляндии. В первую очередь это касается завершения строительства Юго-западных очистных сооружений (ЮЗОС).

Правительство Финляндии выделило в виде гранта 10 млн.евро на реализацию данного проекта. Благодаря активной поддержке Финляндии, в финансировании проекта ЮЗОС приняли участие Швеция (грант-10 млн.евро) и Дания (грант-5 млн.евро). В рамках «Северного измерения» подтверждены намерения ЕС о выделении средств по программе ТАСИС в сумме 20 млн евро на реализацию проекта. Достигнуты договоренности об участии Северного инвестиционного банка, Европейского банка реконструкции и развития, Европейкого инвестиционного банка по выделению кредитов. График реализации проекта рассчитан до июня 2004 года. Достроенные сооружения будут являться собственностью города. Возврат кредита будет осуществлять ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» в течение 15 лет за счет доходов, поступающих от оплаты услуг по водоснабжению.

Для выполнения обязательств Российской Федерации по реализации требований Хельсинкской конвенции по оздоровлению экологической обстановки в бассейне Балтийского моря и сохранению природных комплексов региона, Администрация Санкт-Петербурга предлагает для рассмотрения ряд важных проектов, направленных на ликвидацию «горячих точек». Среди них: ввод предприятия по переработке промышленных токсичных отходов «Красный Бор»; завершение строительства главного канализационного коллектора северной части города; продолжение реконструкции очистных сооружений в городах-спутниках на побережье Финского залива и другие.

«СЕНАТОР»: Из каких средств будут финансированы проекты, внесенные в Комплексную программу действий по сотрудничеству Санкт-Петербурга и Финляндии? Получат ли российско-финляндские совместные проекты преференциальный налоговый и таможенный режим?

Владимир Яковлев: Проекты, внесенные в Комплексную программу действий по сотрудничеству России и Финляндии в сопредельных регионах на период 2001-2003 годов, в соответствии с межправительственным Соглашением 1992 года (о сотрудничестве между Россией и Финляндией с Республикой Карелия, Мурманской областью, Санкт-Петербургом и Ленинградской областью) финансируются из бюджета Правительства Финляндии – 50% от общей стоимости проекта.

С российской стороны проекты финансируются за счет средств, выделяемых из бюджета Федерации и бюджетов регионов или за счет собственных средств, выделяемых предприятиями, организациями и фирмами-участниками проектов. Для финансирования проектов могут быть также привлечены средства международных финансовых институтов. На основании российского законодательства и во исполнение шестой статьи этого Соглашения участникам совместных проектов предоставляются преференции, в виде таможенных и налоговых льгот.

«СЕНАТОР»: Что сделано для совершенствования работы транспортного коридора Хельсинки – Санкт-Петербург – Москва?

Владимир Яковлев: Заинтересованность российских и финских транспортников в создании этой автомагистрали, улучшающей доступность европейцев к транспортной сети России, очевидна. Приятно, что политические факторы, которые едва не затормозили эту программу, все же отошли на второй план, и сейчас практически подготовлен и согласован конкретный план действий, позволяющий дальнейшее продвижение этого важного проекта. Санкт-Петербург хотел бы еще раз подчеркнуть свою крайнюю заинтересованность в полномасштабной реализации проекта кольцевой автомобильной дороги (КАД) так, как это было недавно согласовано с финской стороной.

Проект «Морской Экспресс» нацелен на организацию скоростного пассажирского сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки. Надежной экономической основой проекта служит устойчивый рост пассажиро- и автопотоков между Россией и Финляндией. Проект позволит решить проблему перегруженности сухопутных погранпереходов, установить регулярное морское сообщение из Санкт-Петербурга в Хельсинки и будет способствовать возрождению российского пассажирского флота на Балтике. Для придания большей заинтересованности сотрудничеству возможен вариант участия финской стороны в акционерном капитале компании, которая будет управлять линией Санкт-Петербург Хельсинки Санкт-Петербург. В конце августа в Санкт-Петербурге состоится совещание для выработки позиции российской стороны в ходе исполнения поручения Правительства России по данному вопросу.

«СЕНАТОР»: Как развивается сотрудничество Санкт-Петербурга с городом-побратимом Турку?

Владимир Яковлев: Турку стал первым зарубежным породненным городом Ленинграда. Дружественные связи между Ленинградом и Турку были установлены в 1953 году. Таким образом, в 2003 году у нас еще один юбилей - полвека нашей дружбе.

Одна из улиц Турку была названа Ленинградской, а в 1987 году во Фрунзенском районе Ленинграда появилась улица Турку.

В начале 90-х годов, в трудное для Петербурга время, Турку стал одним из первых городов-партнеров, оказавших нам помощь.

Все эти годы продолжался обмен делегациями, выставками, концертами, новаторскими идеями, концепциями. Города-побратимы принимали участие в крупных проектах совместно с другими городами Балтийского моря. Например, совместно со Стокгольмом сотрудничали в рамках трехстороннего соглашения по обмену медицинскими технологиями программ ЕС «LIFE» «Схема обращения с отходами медицинских учреждений» (объем 265 тыс. ЭКЮ).

Спустя месяц в Петербурге представители Турку участвовали во втором этапе Конференции.

В 1999 году город Турку отметил свое 770-летие. Делегация Санкт-Петербурга приняла участие в конференции «Повестка дня 2000+ Европейского Союза и его задачи в отношении городских образований», проходившей в рамках юбилейных мероприятий с участием мэров породненных городов Турку.

Сотрудничество с городом-побратимом Турку продолжается. В сентябре 2001 года пошли традиционные Дни Санкт-Петербурга в Турку. В программе Дней - открытие Санкт-Петербургского Центра бизнес-контактов в Турку, деловые семинары с участием руководителей петербургских предприятий, выступления петербургских артистов, художественные выставки, визит официальной делегации.

«СЕНАТОР»: Наверное, сотрудничество с Финляндией измеряется не только и не столько в евро и российских рублях, объемах грузопотоков и числе подписанных соглашений?

Владимир Яковлев: Приведенные цифры и факты говорят о большой активности Финляндии в отношении Санкт-Петербурга. Но есть еще и чрезвычайно важный субъективный фактор, согласно которому Финляндия всегда будет иметь особое значение для нашего города.

Санкт-Петербург и Финляндию связывает «особое притяжение» основанное на общности границ, многолетнем опыте совместной работы. Даже железнодорожная колея у нас единая. Нас связывает и история. Именно в Смольном была подписана Декларация о независимости Финляндии.

Членство Финляндии в ЕС создало дополнительные возможности для укрепления наших связей. Если Санкт-Петербург для финляндских товаров, технологий и услуг является «воротами на Восток», то для нас страна Суоми стала теперь и «воротами в ЕС». Рука об руку Санкт-Петербург и Финляндия работают сегодня над крупными совместными проектами, половина из которых направлена на защиту окружающей среды.

Санкт-Петербург – неотъемлемая часть России. Развивая отношения с Финляндией, наш город, конечно, ориентируется на «векторы» отношений двух стран. И, надо сказать, Россия и Финляндия становятся сегодня для мирового сообщества прекрасным примером строительства межгосударственных отношений на рубеже веков, отношений, прошедших путь от противостояния и войны до прочного состояния мира, дружбы и сотрудничества. А опыт Санкт-Петербурга по развитию сотрудничества с Финляндией все чаще приводится в качестве примера динамичной и результативной совместной работы.

SENATOR - СЕНАТОР


 

® Федеральный журнал «СЕНАТОР». Cвидетельство №014633 Комитета РФ по печати (1996).
Учредители: ЗАО Издательство «ИНТЕРПРЕССА» (Москва); Администрация Тюменской области.
Тираж – 20 000 экз., объем – 200 полос. Полиграфия: EU (Finland).
Телефон редакции: +7 (495) 764-49-43. E-mail: senatmedia@yahoo.com
.


© 1996-2017 — В с е   п р а в а   з а щ и щ е н ы   и   о х р а н я ю т с я   з а к о н о м   РФ.
Мнение авторов необязательно совпадает с мнением редакции. Перепечатка материалов и их использование в любой форме обязательно с разрешения редакции со ссылкой на журнал «СЕНАТОР» ИД «ИНТЕРПРЕССА». Редакция не отвечает на письма и не вступает в переписку.