ЭКОНОМИКА

«Всё о регионах и для регионов!» — таков лейтмотив Федерального журнала «Сенатор» со дня его основания в 1996 году...

Карусель


ЭКОНОМИКА — МЫСЛИ О ГЛАВНОМ

Экономика и мысли о главном... Председатель комитета по экономике и инвестициям Правительства Ленинградской области Григорий ДвасЭкономика и мысли о главном... Чтобы все это понять, надо проанализировать ситуацию, а для этого необходимо глубокое понимание и осознание всего происходящего, чтобы дальше продолжить успехи развития экономики, обеспечив ей столь же высокий уровень роста. Конечно, не секрет, что преимущественно прирост объёмов производства достигается за счёт ввода в действие новых инвестиционных предприятий и за счёт реализации новых инвестиционных проектов. За январь-июнь 2001 объем инвестиций в основной капитал за счёт всех источников финансирования на развитие экономики и социальной сферы области составил 12 миллиардов рублей — на 37 процентов выше отчётного периода прошлого года. Более 10,8 миллиардов рублей общих инвестиций освоено крупными и средними организациями, из них 6,9 миллиардов рублей направлено в новые и поступившие по импорту основные средства.
Наибольший рост объёмов производства достигнут именно в тех отраслях, где в последние годы наиболее мощно стали происходить инвестиционные процессы. В первую очередь — это пищевая промышленность. В этом смысле надо отметить крупнейшего инвестора нашей области — компанию «Филипп Морис», хотя развиваются и традиционные отрасли пищевой промышленности. Большие успехи достигнуты нашими молочниками и предприятиями, выпускающими колбасную и мясную продукцию. За последние годы объёмы производства в пищевой промышленности выросли в 1,7 раза.
Несколько хуже обстоят дела в рыбной отрасли Ленинградской области. Но темпы снижения объёмов производства по рыбе перекрываются успехами по производству молочной, мясной и табачной продукции, безалкогольных напитков. Вторая отрасль, в которую за последние годы был привлечён большой объем инвестиций — это машиностроение.
Экономика и мысли о главном... В целом ситуация за счёт инвестиционных вложений в машиностроительном комплексе стабилизируется, выходит из кризиса. Но, заканчивая перечисление успешно развивающихся отраслей, которые получили и продолжают получать достаточно большой объем инвестиций, хотелось бы отметить и успешное развитие целлюлозно-бумажной промышленности. Это как раз та отрасль, которая базируется на использовании природных ресурсов Ленинградской области, в данном случае — лесных ресурсов.

БОЛЬШИЕ СТАВКИ МАЛЕНЬКИХ ВАЛЮТ

Большие ставки... Евро - единая европейская валютаБольшие ставки... Спору нет: от экономической политики зависит очень многое. Но далеко не все.

МОГУЩЕСТВО РОССИИ БУДЕТ ПРИРАСТАТЬ АРКТИКОЙ!

Могущество России будет прирастать Арктикой!.. В советские времена арктические районы Российской Федерации были абсолютно закрытыми для внешнего мира. Радикальные перемены в России, изменения, происшедшие за последнее десятилетие в отношениях между Востоком и Западом, создали благоприятные предпосылки для распространения международного сотрудничества и на Арктику, роль которой в европейском и общемировом масштабе трудно переоценить.Могущество России будет прирастать Арктикой!.. Атомоход "Таймыр"

НОВАЯ ВАЛЮТА СТАРОГО СВЕТА

Новая валюта Старого света... Ольга БуторинаЕвро — первая в истории человечества денежная единица, которая заменила собой валюты нескольких стран и обращается не параллельно им, как, скажем, прежняя ЭКЮ, а вместо них. Она уже существует почти четыре года, три из них — в безналичном режиме и последний год — по-настоящему. За свою короткую историю евро пережила долгое, мучительное обесценение, закончившееся, как и подобает детским болезням, радостным выздоровлением. Чего ждать дальше? Как новая валюта поведет себя в собственном доме и на внешних рынках, что она меняет в жизни российских граждан, предпринимателей и родного государства?
Возникает резонный вопрос: а зачем, собственно, европейцам это надо, почему они с таким упорством возвращались к идее валютного союза и каждый раз принимались за новое строительство на развалинах старого? Ответов несколько. Первый и самый очевидный — экономия на издержках обращения. Это поняли ещё ганзейцы. Интенсивная торговля на пространстве с множеством государств и валют неизбежно оборачивается большими потерями. До 1999 года, объехав пятнадцать стран Евросоюза и меняя на каждой границе валюту, можно было только на конвертирование потратить больше половины изначальной суммы. Подобные убытки несли и физические лица, и компании. Об их размере можно судить хотя бы по тому, что в ФРГ и Франции доля экспорта в ВВП составляет около 20%, в Голландии — 47%, а половина из него приходится на партнёров по ЕС.
Новая валюта Старого света... Этот фактор — очень важный, но все-таки не основной. Главное в том, что валютный союз, как и интеграция вообще, дисциплинирует и усиливает механизм естественного отбора. Ещё до появления евро страны ЕС приложили невиданные усилия, чтобы выполнить установленные Маастрихтским договором критерии объединения. В течение 1993-1997 годов средние темпы инфляции упали с 4,1 до 1,9%, долгосрочные процентные ставки — с 8,0 до 6,2%, а дефицит госбюджета сократился с 6,1 до 2,4% ВВП. В Италии только за 1997 год он уменьшился с 6,7 до 2,7%. В 2001-м 8 из 12 стран зоны евро имели положительное или нулевое сальдо госбюджета, и только в двух из них — Португалии и Германии — оно превышало 2% ВВП. И это очень важно, ведь оздоровление государственных финансов позволяет снижать расходы на обслуживание государственного долга, а освободившиеся средства направлять на содействие экономическому росту и создание новых рабочих мест.

ДОЛГОЕ ДЫХАНИЕ

Долгое дыхание... Владислав Белов, экономист-международник, кандидат экономических наук, замдиректора по научной работе Института Европы РАН.Долгое дыхание... Россия всегда привлекала немецких инвесторов. История российско-германского экономического инвестиционного сотрудничества уходит своими корнями в XIX век. Для немецких фирм весьма перспективные и ёмкие российские рынки постоянно были «лакомым куском». Стратегия долгосрочного освоения российских рынков германским бизнесом состояла, да и сейчас состоит, не столько в экспорте товаров, сколько в создании собственных филиалов, организации производства в российских регионах, эффективном использовании потенциала местной высококвалифицированной и относительно недорогой рабочей силы и богатейших природных ресурсов, а также получении дополнительных преимуществ в доступе к рынкам соседних регионов и стран.
Немецкие компании во многом способствовали индустриализации российской экономики во второй половине XIX и начале XX века. С помощью германского капитала развивалась транспортная и коммуникационная инфраструктура, создавались современные предприятия в текстильной, электротехнической, машиностроительной, металлургической промышленности. После национализации они стали важной частью многих отраслей советской промышленности. В 20-е годы прошлого века немцы стали первыми инвесторами в молодую советскую экономику. Уже в то время были созданы модели инвестиционного сотрудничества между предприятиями, существующими в разных экономических системах и доказавшими свою эффективность и прибыльность. К сожалению, с начала 30-х годов инвестиционное сотрудничество практически прекратилось. Экономическая кооперация в течение нескольких десятилетий в основном была ограничена простыми внешнеторговыми сделками.
Долгое дыхание... Сотрудничество в инвестиционной сфере возродилось во второй половине 80-х годов и получило свое развитие в последующие годы, особенно в условиях экономических реформ, которые начались в России. Начало этого процесса было непростым, но в целом успешным и поступательным, что обусловило стабильное присутствие немецких компаний в группе ведущих западных инвесторов в российской экономике.

ЕВРОИНТЕГРАЦИЯ РОССИИ?..

Евроинтеграция России?.. Николай Семин, Минэкономразвития РФ, ответственный секретарь консультационного совета России и Германии.Евроинтеграция России?.. Более широкое и глубокое экономическое взаимодействие с ЕС будет стимулировать отечественное производство, обеспечит благоприятные условия для устойчивого повышения национальной конкурентоспособности и жизненных стандартов населения. Перспективы экономической интеграции России и Европы требуют также определения и формирования новой российской социокультурной идентичности, адекватной новым историческим и геополитическим реалиям. Речь идёт не только о формировании правового государства, развитии федерализма и формировании единой суверенной национальной политики, но и о более эффективном управлении экономикой страны при интеграции в мировое сообщество и систему международных экономических отношений.

 

 

РУССКИЙ ПУТЬ В ЕВРОПУ

Евроинтеграция России?.. Флаги стран-членов ЕвросоюзаЕвроинтеграция России?.. Это уже факт: Россия выходит из кризиса. Но каков будет её дальнейший путь? Ответ очевиден. Именно во взаимодействии с Европой может быть достигнут существенный прорыв и в экономике, и в решении социальных проблем страны. Дело не только во взаимной выгоде от сотрудничества, не только в пользе освоения богатого европейского опыта. Ожидаемый эффект намного серьёзнее. Ведь сегодняшний расклад сил в мире таков, что Европейский Союз и вся Европа в целом может стать для Российской Федерации и важнейшим стратегическим партнёром.

АРКТИКА. ПОЛЯРНЫЙ ТРАНЗИТ

Арктика — Полярный транзит...
Арктика — Полярный транзит... "Арктика"Арктика — Полярный транзит... «СЕНАТОР»: Постоянные проблемы с «северным завозом» заставили вспомнить о Северном морском пути. Действует ли он сегодня или фактически «заморожен»?
Александр Гранберг: Конечно, действует. Более того, слухи о его кончине сильно преувеличены. Он и сейчас обслуживает потребности арктических регионов и используется для транзитной перевозки грузов. Другое дело, что ныне вся его инфраструктура, включающая ледокольный флот, метеорологическую и гидрографическую службы, ледовую разведку, авиацию, связь, находится в состоянии кризиса, вызванном как экономическими причинами, так и недальновидной политикой властей.
Для сравнения: в пиковом 1987 году за одну навигацию по Севморпути было доставлено 6,6 млн тонн груза. Но постепенно объемы перевозок снижались и к сегодняшнему дню сократились примерно в четыре раза. Сейчас возможности и мощности СМП используются крайне слабо.

ДОБРЫЕ СОСЕДИ — СТАРЫЕ ДРУЗЬЯ

Добрые соседи — старые друзья... Министр экономики Финляндии Kimmo SasiДобрые соседи — старые друзья... Сегодня же объем взаимной торговли снова растёт, и весьма динамично. О причинах изменения ситуации в этой области в эксклюзивном интервью Федеральному журналу «СЕНАТОР» рассказывает министр внешней торговли Финляндии Киммо Саси.

   
  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1

(61 голос, в среднем: 1.6 из 5)
Редакция напоминает, что в Москве проходит очередной конкурс писателей и журналистов МТК «Вечная Память», посвящённый 80-летию Победы! Все подробности на сайте конкурса: www.victorycontest.ru Добро пожаловать!